Предприятие выпускает седаны Nexia с двумя бензиновыми 1,5-литровыми двигателями мощностью 75 и 95 л. с., а также 5-дверные хэтчбеки Matiz, оснащенные 0,8-литровыми моторами мощностью 51 и 64 л. с. Автомобильной ассоциации «Узавтосаноат», владеющей компанией Uz-Daewoo Auto, удалось договориться с корейскими партнерами о продолжении поставок комплектующих для сборки автомобилей нынешнего модельного ряда до 2011 г.
При этом от рестайлинга модели Nexia, на которую приходится львиная доля продаж, решено было отказаться. При общем объеме производства в 140 тыс. автомобилей в год в Россию в 2006 г. было отправлено 66 717 седанов Nexia (рост по сравнению с 2005 г. на 37 %) и 23 302 хэтчбека Matiz (рост на 73 %), что составило 6,89 % российского рынка легковых автомобилей.
На заводе в Андижане организована крупноузловая сборка семейства моделей Lacetti. Там же продолжается выпуск обновленных компактных минивэнов Damas второго поколения, оснащаемых 0,8-литровым 38-сильным двигателем. Damas предлагают в 5- или 7-местном исполнениях, а также в версии Labo с открытым кузовом, рассчитанным на перевозку 550 кг груза.
В 2006–2007 гг. компания UZ-Daewoo Auto постаралась значительно увеличить долю комплектующих, производимых в республике. Так, локализация производства седана Nexia достигла 70 %, а модели Matiz — 56 %. Качественные компоненты поставляют заводы 13 совместных предприятий, которые созданы в Узбекистане вместе с корейскими, итальянскими и голландскими партнерами. Руководство «Узавтосаноат» предпринимает усилия по поиску нового стратегического инвестора для дальнейшего развития завода в Андижане и смене модельного ряда. Возможно, таким партнером в скором времени окажется General Motors.
Великая Вселенная - именно так называется в переводе с корейского самая известная компания-производитель дорожно-строительной и погрузочной, бытовой техники и автомобилей. Речь пойдет о компании DAEWOO. Стартом к успешному развитию компании послужил выпуск в 1968 году первого автопогрузчика.
Бренд автомобиля UZ-DAEWOO, уже, наверное, у каждого на слуху и известен не только в России, Украине, но и практически всех странах СНГ. Особенно импорт данных автомобилей потребляет Украина, точнее, наиболее яркие ее регионы, которые «любят» этот вид машины, как говорит статистика Донецка.
В первой половине 90-х стало результатом соединения совместного корейско-узбекского завода Zaz -Daewoo Auto Co, началось строительства автомобильных заводов в Узбекистане. Учредители СП Zaz -Daewoo Auto Co выступали за ассоциации «Узавтосаноат» и корпорации Daewoo.
